一、降低空載損耗

　　(1)采用性能優良的硅鋼片或非晶合金片和階梯接縫。

　　(2)改進鐵心結構和工藝，降低工藝系數。

　　(3)不疊上鐵軛、硅鋼片不涂漆處理，剪切毛刺控制在0.02mm一下。

二、降低負載損耗

　　(1)采用比電解銅導電率高的無氧銅桿拉拔的導線，提高導電系數。

　　(2)適當降低電流密度，改善絕緣結構，采用半油道、預制絕緣件、繞組完全換位、繞組整體套裝、自粘線、自粘紙，縮小絕緣體積，提高繞組填充系數，減小繞組尺寸，采用優化設計。

三、降低其他部件損耗

　　(1)改進鐵心結構，設計中控制繞組漏磁通，調整安匝平衡，以降低油箱等結構件的雜散損耗。

　　(2)用波紋油箱、片式散熱器、熱管代替管式散熱器，用新型結構散熱器代替老式散熱器，提高散熱效率。

　　(3)采用強化塑料風扇，提高效率，降低噪聲。

　　(4)采用磁屏蔽或電屏蔽降低油箱散雜損耗，使用非磁材料作捆扎件或磁通分隔件減少雜散損耗。

四、利用工作機械的工作特性降低損耗

　　如果容量隨著變壓器負載大小同步改變，消除或減少“大馬拉小車”現象，就能降低損耗。由于負載的變化，使工作機械的電壓忽高忽低，很多時候使機械脫離了高效工作區。如果電壓隨著負載的變化而調整，使工作機械始終保持在最高效率附近，盡量保持三相電流平衡，消除或減小諧波，就能使能耗降低。

　　按照上述四種措施可生產出通過改進材質、部件結構、工作原理和采用其他方法節能共4類20多種變壓器類產品。如措施組合，節能會更多。